見圳客戶端·深圳新聞網2020年6月12日訊 車市加速復蘇，還有不到10天，粵港澳大灣區國際汽車博覽會，經深圳市人民政府批準后，將成為深圳會展行業復蘇的首展，于6月20日-28日在深圳會展中心(福田)舉辦。
粵港澳大灣區車展前身為深港澳國際汽車博覽會，是國內年度三大國際車展之一。作為車市重啟后首個大型車展，她也將成為今年首個新車集中展示的舞臺，更是下半年乃至明年車市趨勢的重要樣本。
升級十一城聯動
受疫情影響，今年上半年國內外的主要國際車展，無一不“擱淺”，幾乎如期而至的粵港澳大灣區車展，成為了上半年國內舉辦的首個大型國際車展。作為粵港澳大灣區核心引擎城市之一的深圳，背靠GDP總量超過10萬億元，全國GDP占比近13％的“9+2”城市群，人口規模超過7000萬的“灣區市場”，消費規模、檔次和活躍度不僅領先全國，更比肩全球灣區。“2020粵港澳大灣區國際汽車博覽會”將以“擎動大灣區，啟悅i未來”為主題，站在大灣區一體化的戰略高度，以更廣闊的全球視野和更大膽的創新思維，與時俱進、升級迭變，打造更高規格、更具影響力的國際級汽車盛會，同時嚴格遵守并執行國家及地方防疫防控要求，全力保障與會人員的身體健康。
線上直播帶貨火爆，但線下車展作用難替代
今年一季度，我國車市遭到大幅下挫。中汽協數據顯示，1-3月，乘用車產銷分別完成268.4萬輛和287.7萬輛，產銷量同比分別下降48.7%和45.4%。但車市在4月份迎來“V形”反轉，最新數據顯示，4月份汽車產銷分別完成210.2萬輛和207萬輛，環比增長46.6%和43.5%，同比分別增長2.3%和4.4%，車市結束了連續21個月的下跌。具體到乘用車，銷量跌幅也已經收窄至2.6%。
日前，中國汽車流通協會發布的最新數據也顯示，4月全國經銷商復工率100%，汽車消費指數為67.6，5月汽車銷量較4月份有所提升。4月全國汽車門店客流量恢復至80%-90%，隨著疫情穩定以及經濟生產的恢復，疫情期間受到抑制的用車需求逐漸釋放。
全國乘聯會的最新數據顯示，5月第二周（11-17日）的乘用車市場零售表現，迎來了明顯改善，第一周日均零售3.9萬輛，同比增速下降3%，而5月第二周的環比增長則高達18%，種種跡象表明，5月零售走勢回暖的態勢非常明顯。
乘聯會秘書長崔東樹分析表示，近期各地政府努力開展促消費活動，社會的消費心態改善，“廠家推動各地的店家促銷活動相對較多，到店人氣等表現較好。”消費端的大力反彈，以及政策端的加持，車市似有“報復性”反彈的態勢，經歷疫情的車企，也急需一個窗口進行產品的集中展示。
據記者不完全統計，今年春節以來，通過線上發布上市的新車不下數十款，不乏大量受歡迎的主流車型。盡管不少車企利用直播等形式“帶貨”新車，但對成交量提升的作用有限，消費者線下看車、試車依然是購車過程中必不可少的環節，經銷商復工與車市回暖呈現明顯的正相關。因此，粵港澳大灣區車展將成為近期已上市新車與消費者集中見面的舞臺。
此外，一大批即將上市的新車，同樣需要國際車展這一類大型平臺對外展示。作為車企集中展示實車、發布企業戰略，以及消費者近距離看車的重要平臺，線下車展依然具有無可比擬的優勢，車企此前被壓抑的傳播計劃，也有望通過車展展示。
購車優惠政策加持，深圳車展或成車市重啟樣板
除了是新車展示的平臺，深圳車展也是深圳及珠三角地區的重要“帶貨”車展。比如，2018年，國內車市遭遇極大的下行壓力，深圳汽車銷量卻逆勢同比增長19.4％，且人均購車單價、人均換車速度、新能源車年銷量都是全國第一，因此深圳也是名副其實的“豪車之城”和“新能源汽車之都”。
2019年，深港澳國際車展現場共預訂銷售車輛2.6萬臺，成交金額達85億元。即使受疫情影響，粵B車牌個人競拍平均成交價格卻接連高漲！重啟后的灣區車市，對各地都將有參考意義。同樣，深圳也為車市復蘇準備了一籃子購車優惠政策。在各區出臺購車補貼政策之后，據悉在6月底，深圳市政府將派發2億元汽車消費券，專項補貼市民在粵港澳大灣區車展(6月20日-28日，深圳福田會展中心)使用（詳情以后期公示為準），在車市復蘇并站穩的關鍵階段，粵港澳大灣區車展絕對是廠家發布新車，政策落地，以及重燃車市銷量的重要渠道。(張俊達)