深圳新聞網2025年4月9日訊（記者 王斯涵 韓翔）2024年12月28日，直達深圳灣口岸的深圳市地鐵13號線首通段正式開通運營，受到深港兩地居民的熱切關注與期待。截至今年4月7日，深圳地鐵13號線首通段開通運營滿100天，累計運送乘客947萬人次，以“零安全事故、100%列車運行圖兌現率、99.99%列車準點率”的亮眼表現，交出一份高質量運營答卷。

為確保向乘客提供可靠、高效、優質的出行服務，13號線首通段開通運營百日期間，共發布列車運行圖16份，調整車站運營時間26次，累計開行列車3.5萬列次，安全運營里程18.5萬列公里，安全運送乘客947萬人次，單日運送乘客最高12.54萬人次，列車運行圖兌現率100%，列車正點率99.99%，各項指標均高于國家標準。

13號線深圳灣口岸站站廳客流

服務為本 細節提升出行體驗

深圳地鐵13號線首通段連接深圳灣口岸站至高新中站，跨境人員及日常通勤出行人員較多。作為全自動運行線路，13號線秉承“以客為本”的核心理念，在日常站務服務的基礎上，推出“護航大使”服務隊，“護航大使”由車站職員組成，不僅會在早晚高峰協助維持上下車秩序，引導乘客有序候車，還會向乘客講解站臺候車、列車緊急情況應對等安全知識，讓出行更加安全文明。

“請攜帶大件行李的乘客使用垂直電梯”“請在黃線外排隊等候列車”“車門即將關閉，請大家注意安全”……這樣的叮囑，對于13號線站務員何蕾來說，已經成了每天的“口頭禪”。何蕾表示，“深圳地鐵13號線有很多往來深港兩地的乘客，尤其是深圳灣口岸站，客流量比較大，我們要做好車站指引、乘車購票等服務，保障乘客的出行暢通。看到乘客們滿意的笑容，我們也很有成就感。”

工作人員為乘客提供指引問詢服務

“我經常坐13號線過來買菜，他們的服務很到位的，看到我拎著很重的東西，工作人員會主動幫我，我覺得很滿意、很貼心。”家住香港的李阿姨為13號線的服務點贊。

為使乘客感受到更加貼心、暖心的服務，13號線還推出“卓越服務車站”“優秀神秘顧客”等評選項目，根據服務質量、設備設施狀態、乘客表揚、環境衛生狀況、車站員工素質等標準，以評促優。為方便口岸乘客出行，13號線在深圳灣口岸站設立了服務站，打造高標準地鐵站點服務標桿。自首通段開通運營以來，13號線共收獲表揚信230封。

多重保障  筑牢安全出行屏障

深圳地鐵13號線是全自動運行線路，列車采用GoA4級全自動駕駛列車運行控制系統，隨車配有列車操作員，實時監測列車的運行情況，密切關注車廂動態，全程守護乘客安全。

深圳灣口岸站服務站

“列車系統能夠精準控制啟停，但突發狀況需要人為判斷。比如乘客緊急求助、設備異常提示等，我們必須第一時間響應，必要時接管并操控列車。”據13號線乘務員何琎熹介紹，每次在列車折返時，他們需要巡視車廂內情況，日均行走超過2萬步。“我們要確保乘客安全，每走一步都是責任。”

為保證列車安全運行，列車檢修工作也在不分晝夜地開展。在內湖停車場，檢修員們在作業前會做好各項安全準備工作，確認安全保護措施，對投入運營服務的每輛列車進行日檢、周檢和預防性維修。

深圳地鐵13號線車輛維修技術員董燦波表示，“全自動運行列車的部器件多、監測點多，專業交叉度高，更需要檢修人員有較高的業務能力和實操水平。”據介紹，13號線首通段開通運營以來，車輛維修團隊累計完成列車預防性維修549次。“我們要更加嚴謹細致，全力為乘客提供安全可靠的列車服務。”

內湖停車場內列車巡檢

深圳地鐵13號線后續建設項目各項工程正在緊鑼密鼓地推進。截至目前，13號線一期北段車站已實現35kV及0.4kV“電通”和全線“長軌通”，為13號線一期全線貫通奠定了堅實的基礎。待全線建成通車后，將有利于緩解深圳中西部地區南北向交通壓力，優化城市交通結構，助力城市高質量發展和大灣區互聯互通。

（本文內容由深圳港鐵集團提供）