深圳新聞網2025年3月24日訊（記者 胡津瑋）近日，深圳市以“換電之城 智享安全”為主題召開共筑電動自行車行業高質量發展新生態大會。會上宣布深圳將優先推廣換電模式，今年計劃新增電動自行車充換電口（倉位）2萬個，提高充換電設施的供給能力。

為“換電之城”戰略的實現探索一條行之有效的路徑

此次會議由深圳市交通運輸局、深圳市消防救援局、深圳市市場監督管理局、深圳市商務局、深圳市住房和建設局等部門聯合指導，深圳市電動自行車行業協會主辦，通過創新聯合多家協會、頭部企業、技術專家等各方力量，從標準、規劃、管理、溯源、技術支撐、產業發展等多個角度展開研討合作，為深圳“換電之城”戰略的實現探索一條行之有效的路徑。

會上，深圳市交通運輸局黨組成員、副局長徐煒表示，近年來，深圳市不僅率先提出建設全國首個電動自行車“換電之城”的目標，并圍繞該目標推出了系列措施，包括發布全國首個電動自行車換電地方標準、在深圳福田建設全國首個電動自行車智慧換電公園、在電動自行車安全隱患全鏈條整治方案中明確提出發展換電模式、引入人工智能視覺分析管理平臺為電動車治理裝上AI“眼睛”等，為“換電之城”戰略的實現積累了豐富的經驗。

5名省、市人大代表、政協委員受邀參加會議，來自政府部門、協會、企業、技術機構等各界代表共300余人齊聚一堂，共同推動深圳“換電之城”建設，現場氣氛熱烈。深圳市人大代表陳雄英表示，大會的召開表明了深圳建設“換電之城”的強大決心，共享換電的模式將有效提高深圳電動自行車電池使用安全，有望為深圳市民安全出行添加一道新的安全屏障。

今年計劃新增電動自行車充換電口（倉位）2萬個

會議提出，建設“換電之城”需各方共同努力，特別是要加快推動換電標準體系和換電網絡建設，研究換電收費標準規范化，不斷強化企業和市民關于換電模式的安全教育。

會上，深圳市電動自行車全鏈條整治專班介紹電動自行車源頭管理、基礎設施建設、公益安檢等工作情況，并宣貫2025年重點工作任務，包括提升生產、銷售、使用環節安全水平，健全以舊換新與報廢回收體系，建立健全事故溯源與違規企業曝光機制。全市將優先推廣換電模式，今年計劃新增電動自行車充換電口（倉位）2萬個，提高充換電設施的供給能力。深圳市商務局宣貫2025年電動自行車以舊換新政策，促進老舊車輛的淘汰更新。國家市場監督管理總局中國物品編碼中心主任李健華解讀了《市場監管總局關于推進重點工業產品質量安全追溯的實施意見》特別是涉及電動自行車質量安全追溯的相關措施，工信部鋰離子電池及類似產品標準工作組電子產品安全標委會部長周輝解讀了《GB 17761 - 2024電動自行車安全技術規范新標準下的換電合規化》。

深圳市“換電之城”專委會成立

會議還對電動自行車用鋰離子蓄電池產品新國標及CCC認證重點問題進行了解讀，舉行深圳市“換電之城”專委會成立暨換電項目啟動儀式，并首次發布《電動自行車智能換電車輛通用技術規范》《電動自行車共享換電設施 第2部分 共享換電電池》《電動自行車共享換電設施 第3部分 通信協議》等三項團體標準，為“換電之城”建設提供了技術支撐。

據深圳市電動自行車行業協會會長范炎聰介紹，“換電之城”建設戰略有效激發了高新技術企業研發先進技術和配套產品的創新熱情。越來越多的企業借助AI智能監測、電池全生命周期管理、云端風險預警等先進技術，對電動自行車傳統充電方式進行顛覆性升級，構建起“事前預防-事中監測-事后處置”的全鏈條安全防線，為“換電之城”建設提供了全鏈條、多樣化的選擇方案。比如，比亞迪電池全生命周期云智控技術，有效賦能電池回收、梯次利用等末端環節，實現了電池從制造到回收的數字化管理閉環；深圳開鴻數字產業發展有限公司研發了開源鴻蒙產業生態協同與智慧交通人車路場景的新技術，實現人、車、樁、柜、桿全要素協同等。

（圖片由深圳市市場監督管理局提供）