讀特客戶端·深圳新聞網2022年8月22日訊（記者 吳艷 通訊員 向延見 舒明峰）“2024年，從東湖水廠出來的水就可以直接飲用了?！?月18日下午，在東湖水廠擴能改造施工現場，項目相關負責人告訴記者，完工后的東湖水廠將成為具備深度處理工藝的“直飲示范智慧水廠”。作為擁有60年歷史的深圳第一座水廠，東湖水廠將隨著羅湖區實施的一攬子惠民工程高質量建設再煥新顏。
近日，為加快構建羅湖現代化基礎設施體系，推動經濟社會持續穩定發展，羅湖區再出新策——《羅湖區推動基礎設施高質量發展實施方案（2022-2023年）》（以下簡稱“實施方案”）正式印發。
據了解，實施方案囊括了東湖水廠擴能改造、11號線二期、深南東路東延、口岸升級、綠道生態環境、居民用水用電用氣等8大重點民生領域103個重點基礎設施項目近兩年的建設任務，總投資預計約1070億元。羅湖區計劃通過一系列項目建設的落地，進一步推動轄區基礎設施補齊短板、升級換代以及瞄準未來、搶占先機、提前布局，以高質量項目推動基礎設施高質量發展，打造可持續發展的先鋒城區。
更先行：因地制宜煥新設施，監督管理項目全生命周期
連日來，記者走訪部分已開工的基礎設施項目時發現，與以往一些基建項目不同，羅湖區的建設項目往往面臨著不能暫停使用、不大幅增加面積高效利用土地等特點，這使得羅湖區基礎設施建設有著更特殊的困難和使命。
“水廠改造會不會影響水質？改造期間會不會停水？”承擔著羅湖轄區大部分區域供水任務的東湖水廠自2021年9月改造開工后，備受社會關注。對此，東湖水廠相關負責人表示，東湖水廠項目施工期間全力保障生產運行安全，通過水質實時監測、BIM技術、增加深度處理等多項智慧管理施工手段，保證了改造期間的安全供水；同時充分節約用地，在原有建筑上與水庫生態保護一體化實施，構建立體式花園水廠，擬打造成國內首座高度集約型水廠。據悉，東湖水廠擴能改造工程分為兩階段實施，預計于2024年底完工，產能將由現在的30萬噸/天增至60萬噸/天，同時達到直飲標準。
圖為東湖水廠擴能改造效果圖（以實際建成為準）
據羅湖區發展和改革局相關負責人介紹，該實施方案圍繞羅湖“一主兩區三帶”建設總體布局，規劃實施了一批具有代表性的重點基礎設施項目，從而讓“在建項目建設提速，前期項目盡早開工，謀劃項目盡快落地”。值得關注的是，實施方案內不僅針對羅湖轄區內基礎設施建設的特殊特點，制定了項目年度工作目標，還從統籌協調、要素保障、監督考核、動態管理等四個方面制定了保障措施，明確了責任要求，進一步強化項目全生命周期監督管理，加快構建羅湖區現代化基礎設施體系，為打造可持續發展的先鋒城區注入動能。
更宜居：民生配套加速完善，居民幸福感持續提升
實施方案中，關乎轄區居民群眾切身利益的民生項目規劃隨處可見。除了如東湖水廠擴能改造項目的“升級換代”，羅湖區還“瞄準未來、搶占先機、提前布局”。其中計劃投入約99億元，規劃及實施18個居民用水、防洪排澇項目。據介紹，建設項目包括對轄區內140個小區共42387戶引入優質飲用水、清水河綜合整治、東深供水工程設備設施更新改造、東昌路給水管改造等；規劃項目包括大望梧桐片區水質保障工程、清水河泵站等一批重大水務工程，全面提升轄區水質，改善水資源環境。
同時，羅湖區擬投入約26億元，規劃實施涉及綜合管廊、輸變電站、高壓走廊、中高壓配網基建等17個供電節能設施項目，在保障轄區居民用電需求的同時，為先鋒城區高質量建設提供動能。
圖為深圳市110千伏珠寶輸變電工程效果圖（以實際建成為準）
民生配套設施的持續完善，將使得羅湖城區環境品質大幅提升。據悉，位于大梧桐生態區的正坑水碧道預計于今年9月正式開放，這條貫通深圳水庫及正坑水庫的碧道長約3.67公里，以水為紐帶，以河庫及河口岸邊為載體，打造成了集安全、生態、休閑、文化和經濟功能于一體的復合型廊道。
圖為正坑水碧道“打卡點”碧谷流嵐夜間實景（項目供圖）
記者在現場看到，原本雜草叢生的正坑水兩岸，現已呈現水清岸綠、魚翔淺底的自然生態。相信在不久的將來，這里將成為又一市民休閑游玩的好去處。
羅湖區還在實施方案中提出了連通銀湖-紅崗-圍嶺生態廊道、梧桐山河及其支流（茂仔水、赤水洞水）碧道、環銀湖水庫碧道建設等五個生態景觀規劃實施項目，旨在加快羅湖構建以“三山一湖八廊”為主體、多層次立體化的生態景觀格局。未來，宜居宜游的羅湖城區高質量發展動力將更足，居民的幸福感和獲得感將更強。
圖為環深圳水庫綠道項目效果圖（以實際建成為準）
更高速：50+交通項目廣覆蓋，“灣區樞紐”再添引擎
日前，11號線二期工程的加速建設，讓羅湖區打通東西向“大動脈”、居民暢通出行的藍圖初具雛形。據悉，隨著11號線二期的建成，市民可從羅湖直達寶安國際機場。同時，該線路還預留了連接到深圳火車站甚至香港的可能性，是羅湖區鞏固和提升“灣區樞紐”中的重要布局之一。作為另一個軌道交通基礎設施，也是本次方案“瞄準未來、搶占先機、提前布局”的重點工程，羅湖北綜合交通樞紐項目正在加緊推進中。其不僅涵蓋5條軌道、雙高鐵，同時圍繞樞紐進行地下空間的豎向立體綜合開發和橫向聯通開發，將進一步構建高質量高標準的新型綜合樞紐示范。
圖為羅湖北綜合交通樞紐項目效果圖（以實際建成為準）
居住在油畫村，每日騎共享單車前往布吉羅崗東路上班的高先生告訴記者，期待布吉南環路加快建成，出行會更方便。日前，布吉南環路一期工程也在全力加速建設中。
圖為布吉南環路（西環路至禾坑路段）建設工程一期工程（蚊帳頂隧道）效果圖（以實際建成為準）
為進一步實現“補齊短板、升級換代”，羅湖區此次將50余個關于鐵路樞紐、軌道交通、道路干線、智慧交通的項目列入實施方案。
圖為羅湖口岸升級改造效果圖（以實際建成為準）
其中包括羅湖口岸片區、文錦渡口岸片區升級改造等推動深港創新融合發展項目；地鐵5號線西延、深汕高鐵羅湖段、地鐵14號線羅湖段等軌道交通項目；春風隧道、羅沙路復合通道、紅崗路改擴建、深南東路東延等重要交通干道項目。這一系列項目將為羅湖區鞏固和提高“聯通深港、通達灣區”的交通樞紐地位提供有力支撐。
不僅如此，記者在實施方案中還看到了涉及物流場站、智能信息化等領域的項目規劃，顯示羅湖區始終關注民生，布局全方位的基礎設施持續優化營商環境，用心擘畫宜居宜業的未來發展圖景。每一次提質增效，都讓“新羅湖”變得更立體、更自信，而本次實施方案的出臺，無疑將為羅湖跑好經濟發展“下半程”，實現全年發展目標，再添引擎。
采訪中，羅湖區發展和改革局相關負責人表示，接下來，羅湖區將圍繞“灣區樞紐、萬象羅湖”的發展定位，以優化提升傳統基礎設施服務為基礎，建立功能完備、內暢外聯、運轉高效、服務優質的基礎設施體系，推動基礎設施高質量發展，高起點構建“一主兩區三帶”發展新格局，穩步推進社會主義現代化可持續發展先鋒城區建設。
隨著一個個基礎設施項目的推進，羅湖正全力以赴，將美好藍圖變為精彩現實。
