電梯頻現“驚魂”一幕
記者走訪了解到，不少城中村改造小區、老舊高層是電梯故障的“高發地帶”，個別地方還存在新樓盤用“二手梯”的情況。
“當時電梯突然壞掉，一直在8樓到11樓之間往復。”娜娜的家人說。
據其講述，事發當天13時許，娜娜剛剛乘坐電梯就遭遇故障。她很快按下電梯按鍵，卻發現所有按鍵全部失靈。事發時正值午休，娜娜沒帶手機，按警鈴無人接聽，對著攝像頭和電梯外各種呼救也未被發現。無奈之下，娜娜只好隨著電梯“上上下下”，渡過了“特別漫長、無助和后怕”的半小時。
“這件事給她留下了心理陰影。”娜娜的家人說，事后全家人很長時間不敢坐電梯。小區老人孩子多，為了避免因電梯再發生故障造成人員傷亡，娜娜的家人多次找到物業公司，希望能徹底解決問題，但物業公司負責人卻以各種理由推脫。
在太原市太航華府小區，電梯困人、轎廂掉落等情況不止一次發生。一位居民告訴記者，該小區四個單元八部電梯“帶病”運行的情況，去年就向有關部門反映過，但問題至今沒有解決，“開發商和物業相互推諉，業主們干著急沒辦法”。
據太原市市場監管局統計，太原市平均每天接到電梯故障投訴10多起。江西省某地級市電梯應急處置指揮中心最近公布的數據顯示，該市月均處置電梯困人故障、投訴舉報百起，在眾多故障電梯場所中，居民小區電梯故障率遙遙領先，達到90%左右。山西省特種設備協會一位受訪人士坦言，雖然無法統計全國每天發生故障的總數，但從個別城市的數據來看，電梯故障的發生起數是一個龐大的數字。
“城中村改造小區、老舊高層住宅更是高發地帶。”山西省特種設備協會相關人士表示，一些小區甚至使用二手電梯，質量更加難以保障。“遇到了不良房地產商！”內蒙古呼和浩特市一位小區業主憤恨地告訴記者，他在入住之后才得知，小區電梯用的竟然是“二手梯”，很多業主還都被蒙在鼓里。
造成傷亡的電梯事故更令人痛心。國家市場監管總局今年4月發布的2019年全國特種設備安全狀況通告顯示，2019年全國發生電梯事故33起、死亡29人，事故起數和死亡人數均排在第二位。
