深圳二線關：特區歷史見證者

原標題 深圳二線關：特區歷史見證者

2013年梅林檢查站。

見圳客戶端·深圳新聞網2020年5月26日訊（深圳商報記者 鐘華登 文/圖）1980年，中央批準建立深圳經濟特區。4年后，東起小梅沙、西至南頭安樂村，一條長達84.6公里、高2.8米的鐵絲網開始架設。這道80多公里長的鐵絲網將深圳分割成兩部分：被它“網”住的327.5多平方公里就是深圳經濟特區，外面則是1600多平方公里的寶安區和龍崗區。

“鐵絲網”以及配套的巡邏公路，共同構成了深圳經濟特區陸地管理線。沿線開設的同樂等9個檢查站以及多個供當地農民出入的耕作口，由武警邊防人員駐守，對進入特區的人員和車輛進行檢查。1985年起，許多前往深圳的內地人必經這一關，憑“中華人民共和國邊境地區通行證”和居民身份證通過，這就是當地人俗稱的“二線關”。與“二線關”相對應的就是深圳與香港交界的27.5公里長的“一線關”。設立“二線關”的一個重要目的是減輕一線的壓力，確保香港的安全。

“二線關”，這一道見證深圳特區歷史的近百公里鐵絲網，給深圳人民留下了獨特的回憶。

2015年6月5日，布吉檢查站。

2003年，市民排隊進關。

2010年6月25日，執勤官兵二線巡邏。

2005年，官兵在二線巡邏。