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深圳1號線桃園站站長回憶地鐵夾人夾物事件:上下車務必注意腳下

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深圳1號線桃園站站長回憶地鐵夾人夾物事件:上下車務必注意腳下

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桃園站站長回憶說:“因為當時卡的比較深,縫隙也比較窄,多名工作人員先是切割防踏空膠條,又用了潤滑劑、斜口鉗才幫乘客把腳挪出來。”經(jīng)過約19分鐘緊急處置后,該名乘客成功脫困。經(jīng)檢查,乘客小腿處有輕微擦傷,被送往醫(yī)院進一步處置。

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女乘客不慎將小腿卡在列車和站臺縫隙間。

見圳客戶端?深圳新聞網(wǎng)2019年12月20日訊(見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)記者 涂勝 通訊員 顧瑾)12月19日早上8時10分左右,深圳地鐵1號線桃園站發(fā)生驚險一幕!一名女乘客不慎把小腿卡在了列車和站臺的縫隙。經(jīng)地鐵工作人員合力營救,于8點29分幫助乘客脫困。

據(jù)了解,當時,1號線桃園站一趟開往羅湖方向的列車正在上下客,一名女乘客下車時,右腳不慎卡進了列車和站臺的縫隙動彈不得。車站工作人員立即按壓緊急停車按鈕。

桃園站站長回憶說:“因為當時卡的比較深,縫隙也比較窄,多名工作人員先是切割防踏空膠條,又用了潤滑劑、斜口鉗才幫乘客把腳挪出來。”經(jīng)過約19分鐘緊急處置后,該名乘客成功脫困。經(jīng)檢查,乘客小腿處有輕微擦傷,被送往醫(yī)院進一步處置。

該事件也導致1號線開往羅湖方向的列車出現(xiàn)10分鐘延誤,多趟列車清客,固戍、坪洲、西鄉(xiāng)、寶安中心、車公廟等多個車站實施了客流管控。

注意!上下車應留意站臺與列車之間的空隙

據(jù)深圳地鐵維修中心工程師介紹:“列車在運行的過程當中,會有一個左右小幅的擺動,列車進站以后,站臺和列車之間必須要有一個空隙,也就是我們所說的限界,一般約為10厘米。否則列車在駛入的過程當中,可能就會剮蹭到站臺,發(fā)生不安全的事件。”

記者了解到,為防止踏空,深圳地鐵各車站站臺邊緣均加裝有膠條。但列車與站臺之間仍會有一定縫隙,因此,乘客手機、雨傘、深圳通卡、鑰匙等物品掉落軌道的現(xiàn)象便時有發(fā)生。

統(tǒng)計顯示,深圳地鐵每年約有近百起乘客物品掉入軌行區(qū)事件發(fā)生,嚴重時甚至會影響列車的正常運營。

11月6日晚10時許,3號線田貝站一名乘客就不慎將拐杖掉入列車與站臺間的縫隙,影響接觸軌供電,導致地鐵3號線列車在華新站至塘坑站區(qū)段發(fā)生延誤。期間,多名乘客發(fā)布微博反映列車故障被困車廂,另有乘客出現(xiàn)身體不適暈倒,所幸車站工作人員及時救助并無大礙。

春節(jié)臨近,記得安全回家

深圳地鐵相關工作人員表示:2020年的春運即將開始,地鐵客流量會大幅增長。屆時,深圳北站、機場站、布吉站、羅湖站等接駁公交樞紐的站點,以及車公廟站、福田站等換乘站點都將迎來大客流。

深圳地鐵提示:乘客上下列車時注意腳下,跨前一步保安全;乘坐扶梯時請站好扶穩(wěn),勿做“低頭族”;妥善保管個人物品,防止掉入軌行區(qū);老人、小孩乘坐扶梯時應握緊扶手,站好扶穩(wěn);攜帶大件行李搭乘地鐵,請選擇垂直電梯,以防行李在樓梯和扶梯上不慎跌落。

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11月6日晚,3號線田貝站一乘客不慎將拐杖掉入軌行區(qū)。

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掉入軌行區(qū)的拐杖。

[見圳客戶端、深圳新聞網(wǎng)編輯:何暢]
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